大宗商品貿(mào)易公司托克打算在現(xiàn)代重工訂造兩艘超大型液化氣體運(yùn)輸船，新造船將使用液化石油氣作為船用燃料以滿足燃料新規(guī)。

業(yè)內(nèi)人士表示，托克已經(jīng)接近完成交易，但他們表示，尚未敲定與現(xiàn)代重工的合同。

托克拒絕對記者就該訂單置評。

到目前為止，只有四艘超大型液化氣體運(yùn)輸新造船使用液化石油氣作為船用燃料。

比利時(shí)船東Exmar今年在江南造船廠訂造了兩艘86,000-cbm超大型液化氣體運(yùn)輸船，新船交付后將為挪威Equinor服務(wù)。

天津西南海運(yùn)有限公司在江南造船廠訂造了一艘86,000-cbm超大型液化氣體運(yùn)輸船，新船安排在2021年下半交付。

新加坡Kumiai Navigation在日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社訂造了一艘84,000-cbm超大型液化氣體運(yùn)輸船。

另外，BW LPG正在改裝其現(xiàn)有的四艘船，將使用液化石油氣。

經(jīng)紀(jì)商表示，托克已成為一家大型超大型液化氣體運(yùn)輸船公司，租用了七、八艘船。

近期，托克從現(xiàn)代三湖重工有限公司接收了80,000-cbm、配備廢氣洗滌器的新造船MatterhornExplorer。

姊妹船Eiger Explorer將于7月交付，Weisshorn Explorer和DomExplorer將在第三季度交付。