7月11日，交通運輸部副部長劉小明在中國航海日論壇上表示，推動航運業高質量發展是推動各國經貿合作共贏的有效途徑，是推動經濟高質量發展的必由之路，是建設交通強國的先行引領。“本次活動以推動航運業高質量發展為主題，可以說，順應世界潮流、面向時代需要、切合行業實際，必將凝聚行業和社會共識，攜手推動航運業高質量發展開創新局面。”

劉小明指出，黨的十八大以來，在黨中央、國務院的堅強領導下，我國航運事業取得了重大成就，形成了溝通全球、通江達海、干支銜接、支撐有力的現代航運體系，建成了環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海地區等五大沿海港口群，構建了煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱等貨類專業化運輸系統。

據介紹，全球港口吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10的港口中，中國港口均占7席，港口貨物和集裝箱吞吐量連續16年居世界第一，沿海主要港口專業化碼頭裝卸作業效率世界領先。船隊規模上升至世界第二位，平均船齡低于世界平均水平近3年，國際海運量占全球海運量的三分之一。中國的國際運輸航線往來100多個國家和地區，海運服務網絡遍布全球。連續15年當選為國際海事組織A類理事國，在全球航運界的地位顯著提升，航運業在服務“一帶一路”建設、促進世界經濟貿易繁榮中發揮了重要作用。

劉小明指出，成績來之不易，但也要清醒認識到，我國目前只是航運大國，還不是航運強國，與世界航運強國相比，我們還有不小的差距，必須加快推動航運業高質量發展，實現由航運大國到航運強國的跨越升級。

航運業高質量發展，是高質量發展在航運業的具體要求和體現。新形勢下，推動航運業高質量發展，意義十分重大。

劉小明指出，推動航運業高質量發展，關鍵要解決“怎么辦”的問題。要堅持以創新為第一動力，加快推進人工智能、5G、北斗導航等高新技術在航運領域創新應用，大力推進智能航運發展，不斷提升航運要素信息化、網絡化、智能化水平。

要堅持以協調為內生特點，統籌港航協同發展，統籌港航企業與上下游企業協調發展，努力推動港產城深度融合發展。加強港口規劃與城市、臨港產業、物流園區的規劃有效銜接，促進港城協調發展。

要堅持以綠色為普遍形態，著力推進港口和船舶污染防治攻堅。積極推進液化天然氣、氫能源等新能源和清潔能源動力船舶發展，深化港口新能源、清潔能源技術應用，大力推進船舶靠港使用岸電。

要堅持以開放為必由之路，持續優化口岸營商環境，持續推進自由貿易試驗區航運政策創新，加快探索中國特色自由貿易港建設，鼓勵外商投資經營我國港口和國際航運業，支持國內港航企業“走出去”。穩妥推進國有海運企業股權多元化和混合所有制改革，支持民營海運企業發展。

最后，劉小明表示，中國發展離不開世界，世界發展也需要中國。走進新時代，中國航運業愿在改革開放再出發的大潮中，繼續秉持和弘揚絲路精神，與國際社會攜手努力，并肩前行，共同開創航運高質量發展的美好未來。