面對全球造船市場訂單量大幅萎縮，細分船型市場需求逐步分化，散貨船新船訂單量同比大幅減少的市場環境，由蘇美達股份有限公司（以下簡稱蘇美達股份）參與重整成立的新大洋造船有限公司（以下簡稱新大洋造船）在剛剛過去的29天內連續交付船舶4艘，實現新的突破。
此次交付的4艘船均是新大洋造船的拳頭產品皇冠船型，在國際船東中擁有良好的品牌信譽。其中，2艘是63500載重噸散貨船（以下簡稱63K）；2艘是皇冠82000載重噸散貨船（以下簡稱82K）。
63K散貨船特點
● 具備“Green Passport”資質，將環保理念應用到從船舶建造到拆解的整個生命周期；
● 設計滿足國際海事組織IMO最新的船舶能效設計指數EEDI要求，EEDI最多可減20%；
● 通過優化船體型線、采用Nakashima大直徑螺旋槳、配備更大功率的電噴系統主機等方式，實現運載效率大大提升。
82K散貨船特點
● 國內首次與日本聯合打造的散貨船產品；
● 在日本三菱對82K線型設計優化的基礎上，安裝由三菱重工設計的節能裝置反作用鰭和螺旋槳；
● 擁有目前世界最先進的推進效率，船舶性能指標領先世界同類產品。
新大洋造船擁有先進的U型生產布局，船塢區域配置80000㎡立體總組場地、2臺900噸門吊，能夠有效地提高船塢效率。優質的制造環境、豐富的制造實踐，為新大洋造船在短短29天內交付4艘船奠定了基礎。建造過程中，新大洋造船面臨著設備材料到貨遲、缺損件多、人手不足等諸多困難，但造船人始終以生產節點為首要目標，積極發揮智慧、提前統籌安排、合理安排工序，最終如期實現交付。
在短短29天內連續交付4艘皇冠船，展示了新大洋造船較強的船舶設計、生產建造等方面實力。2019年，新大洋造船已交船6艘，計劃全年交船10艘。未來，新大洋造船將繼續加強對建造成本、采購流程和員工素質等方面的嚴格管理，進一步明確產品定位與目標客戶群，持續提升制造能力，助力蘇美達股份打造一支合則能勝、分則能戰的聯合艦隊，為全球客戶提供更加優質的產品與服務。
