達門綠色管理部門的InvaSave移動壓載水處理系統毫無疑問地證明了能夠幫助船舶滿足即將推出的壓載水處理D2標準。所有船舶將被要求遵守2019年9月8日生效的全新IMO壓載水管理公約中所限定的新標準。
今年夏天，達門InvaSave移動壓載水處理系統的工作人員與當地服務提供商Tradebe Santander公司合作，從西班牙希洪地區（Gijon, Spain）的一艘油輪上接收并處理壓載水。雖然這看上去似乎是一項簡單的任務，但是對所有運營中的船舶，尤其是老舊船舶而言都具有重大的影響和意義。
由于IMO的壓載水公約所覆蓋的范圍將擴展到包括除新造船之外，所有其他的現有船舶，因此船東必須解決所有老舊船舶壓載水的接收或排放問題。在9月8日截止日期之后，船舶首次更新IOPP（International Oil Pollution Prevention）船舶防止油污染證書時，所有船舶都必須符合最新的IMO-D2關于壓載水處理的標準。
達門綠色管理部門負責人Matthijs Schuiten表示，達門InvaSave移動壓載水處理系統為最新的IMO壓載水排放要求提供了移動靈活的解決方案，滿足了市場需求的同時，不會造成船舶運營延誤。如果船舶無法排放壓載水，長時間的停工期會造成巨額的收入損失以及額外的港口成本，對船東而言會產生巨大的影響。達門InvaSave壓載水處理系統的效率能夠為船東節省由于對現有壓載水系統改裝所造成的數月的停工時間。
達門InvaSave移動壓載水處理系統的解決方案已問世超過五年，2017年推出了InvaSave 300并對其功能進行了優化升級，為適應最新的法律法規及國際公約做準備。繼今年5月16日和17日在葡萄牙首都里斯本（Lisbon, Portugal）成功展示其能力之后，西班牙希洪地區（Gijon, Spain）的這一最新案例再一次印證了達門InvaSave壓載水處理系統的性能及能力，達門已準備好并能夠幫助船東適應最新的壓載水國際公約及監管要求。
達門InvaSave 300 IMO認證系統是一個外部壓載水處理裝置，在單程使用過程中，通過機械過濾和紫外線輻射，將壓載水中的侵入性生物移除并消去，使入境船舶的壓載水排放滿足IMO-D2標準。此外，達門InvaSave系統還可以為出境船舶提供相同質量并且符合規范要求的壓載水。
達門綠色管理部門利用這些接待工作，進一步培訓客戶和達門員工進行壓載水接收服務。整個InvaSave移動式壓載水處理系統采用單個40英尺集裝箱進行標準化裝配，可以根據需要隨意移動，非常適合放置在駁船、工作船或拖車上，便于在港口、泊位或船廠周圍移動，以滿足各個地點船舶壓載水的排放處理要求。
