10月22日，迪拜環(huán)球發(fā)布消息稱(chēng)，公司今年第三季度完成集裝箱量1,770萬(wàn)TEU，同比下降1.6%。其中，亞太及印度次大陸箱量77.04萬(wàn)TEU，同比減少4.6%，主要原因在于天津碼頭和印尼泗水碼頭終止運(yùn)營(yíng)。青島碼頭和菲律賓ATI碼頭則增長(zhǎng)強(qiáng)勁。歐洲、中東和非洲箱量75.76萬(wàn)TEU，同比減少0.6%；美洲及澳大利亞箱量24.52萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.9%。

今年前九個(gè)月，迪拜環(huán)球完成集裝箱量5,350萬(wàn)TEU，同比下降0.2%。

迪拜環(huán)球董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示，“在全球貿(mào)易爭(zhēng)端影響宏觀經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的業(yè)績(jī)。可以看到，亞太和印度次大陸地區(qū)增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁，美洲西海岸增長(zhǎng)穩(wěn)健。在歐洲，London Gateway呈現(xiàn)繼續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，因?yàn)槭袌?chǎng)份額正在不斷擴(kuò)大。然而，阿聯(lián)酋杰貝阿里港（Jebel Ali）雖然箱量相對(duì)穩(wěn)定，但受地緣政治因素影響，該地區(qū)未來(lái)形勢(shì)仍然充滿(mǎn)不確定性。”

Sultan Ahmed Bin Sulayem特別指出，“我們近期的重點(diǎn)是對(duì)收購(gòu)項(xiàng)目實(shí)行整合和一體化，控制好成本，優(yōu)化投資，夯實(shí)迪拜環(huán)球作為物流合作伙伴的地位。我們將實(shí)現(xiàn)全年預(yù)期目標(biāo)。”