據貿易風消息，日本海洋網聯船務（Ocean Network Express, 簡稱ONE）將訂造6+4艘23000TEU集裝箱船，計劃在2023年交付；目前，ONE已經為這筆訂單接觸了遠東的主要船廠，預計將在不久后啟動正式的建造招標。這也是近期繼長榮海運與地中海航運之后，又一筆23000TEU超大型集裝箱船訂單。如果此次訂單一旦敲定，將是ONE自2017年7月成立以來首次下單訂船。
2017年7月，日本郵船NYK、商船三井MOL和川崎汽船K LINE合并各自旗下集裝箱航運板塊成立了ONE。由于集運業整體環境低迷，該公司直到本財年第一季度才扭虧盈利500萬美元。此外，ONE調整了2019財年全年的盈利預期，從此前的8500萬美元調高至9000萬美元。
Alphaliner數據顯示，目前，ONE旗下船隊運營著221艘集裝箱船，總運力達158萬TEU，是世界第六大班輪公司。如果加上這10艘23000TEU超大型集裝箱船，ONE的船隊運力將增至181萬TEU，超過赫伯羅特排名世界第五。
