截止2019年10月31日，在廣東中遠海運重工經(jīng)營中心等部門的指導(dǎo)和支持下，廣東中遠海運重工10月份修船完工開航船舶艘數(shù)21艘，完成總產(chǎn)值1.0007億元，實現(xiàn)了2008年后10年來首次單月船舶修理產(chǎn)值超億元，為實現(xiàn)全年修船目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)，更彰顯了企業(yè)整合成立1+1>2的改革成效。

廣東中遠海運重工10月份修船生產(chǎn)達到高峰，在廠船最多達到26艘，其中脫硫改裝船舶同時在廠10艘。高峰期期間，廣東中遠海運重工全力克服廠區(qū)分散及多個工種勞動力資源呈現(xiàn)緊缺趨勢的困難，運行緊缺工種激勵政策，推動修船系統(tǒng)與制造系統(tǒng)協(xié)調(diào)互動，發(fā)揚安全管理“你干我就在”的精神，確保了各單船進塢及開航重大節(jié)點，實現(xiàn)了所有船舶按期完工開航。

自2019年年初工作會以來，廣東中遠海運重工緊緊抓住脫硫塔改裝的市場機遇，制定專項經(jīng)營生產(chǎn)政策，同時做大油輪修理產(chǎn)值，全力以赴攬取優(yōu)質(zhì)修船訂單，促使年內(nèi)呈現(xiàn)了船舶數(shù)量多、在廠油輪多、脫硫項目多的“三多”良好態(tài)勢，加強推動了3廠3塢7碼頭的修船資源高效運作，著力提高了修船單船產(chǎn)值和優(yōu)化了修船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

面對仍將持續(xù)的修船生產(chǎn)高峰，廣東中遠海運重工將迎難而上，精學(xué)川崎，爭取創(chuàng)造更好的業(yè)績。