近日，瓦錫蘭與PSA Marine合作的IntelliTug項目取得了突破。成功在港作拖輪“ PSA Polaris”上成功安裝了首創(chuàng)的新型動力（DP）系統(tǒng)之后，現(xiàn)正在新加坡港進行實際條件下的試驗。

該項目實施的這一階段已獲得勞氏船級社（Lloyd's Register）的批準，從而進一步提高了船舶自動化和自主的安全標準。

瓦錫蘭和PSAMarine IntelliTug項目也得到了新加坡海事及港口管理局的支持。

新的DP系統(tǒng)也稱為“操縱桿船用操縱系統(tǒng)（JMS）”，可以更輕松，更直觀地控制拖輪的運動。按下按鈕，拖輪船長即可實現(xiàn)“虛擬錨泊”，以保持位置和/或保持拖輪的航向。DP系統(tǒng)還構(gòu)成了IntelliTug項目的基礎(chǔ)技術(shù)層，使數(shù)字導(dǎo)航指令可以傳遞到船舶的推進系統(tǒng)。該系統(tǒng)已從勞氏船級社（Lloyd's Register）獲得DP標志的符合性聲明，從而認可其安全性、可靠性和性能。

PSA Marine是新加坡（世界上最繁忙的轉(zhuǎn)運中心）領(lǐng)先的港口和碼頭拖輪運營商。為了應(yīng)對不斷變化的港口帶來的挑戰(zhàn)（預(yù)計到2040年，港口的容量將增加一倍），瓦錫蘭和PSA Marine正在開發(fā)和現(xiàn)場測試智能拖輪的能力和可行的途徑，以實現(xiàn)安全和可持續(xù)的自主運營。IntelliTug項目使智能拖輪得以實現(xiàn)，該拖輪可通過自主執(zhí)行一系列例行任務(wù)來增強拖輪船長的能力。這將簡化處理拖輪船長每天面臨的復(fù)雜需求的任務(wù)。

“IntelliTug項目旨在發(fā)現(xiàn)更智能、更安全、更高效的港作拖輪操作方式。它融合了以人為本的技術(shù)、設(shè)計思想和人機協(xié)作。PSA Marine船隊管理負責人Bernard Wong說：“我們正在將今天的想法變成明天的現(xiàn)實。

“安全性和生產(chǎn)率是我們自主船只技術(shù)正在改進的關(guān)鍵領(lǐng)域。隨著我們開發(fā)和學(xué)習(xí)這些技術(shù)，我們能夠為客戶提供的價值將成倍增長，這為需要在新型智能海事行業(yè)中競爭的企業(yè)提供了一條非常清晰的道路，”瓦錫蘭動力定位系統(tǒng)銷售總監(jiān)Paul Kendall如是認為。

“隨著對現(xiàn)有船舶系統(tǒng)進行目標重構(gòu)以實現(xiàn)自主導(dǎo)航的興趣日益濃厚，勞氏船級社正在率先確?？刂葡到y(tǒng)既安全又符合法規(guī)，既可作為船舶控制的人機界面，又可作為數(shù)字導(dǎo)航的基礎(chǔ)層。我們很高興地通知瓦錫蘭的DP系統(tǒng)已滿足我們DP標志的要求?！卑驳卖敗ね咛亍诎５拢ˋndrew WattLloyd）南亞、中東和非洲卓越中心經(jīng)理說。

參與IntelliTug項目的PSA Marine拖輪船長在進行“ PSA Polaris”號拖輪上的實際操作試驗之前，先行接受了模擬和船上培訓(xùn)。瓦錫蘭和PSA Marine將在未來幾個月內(nèi)繼續(xù)推進IntelliTug項目，包括在新加坡港口水域進行物理測試和相關(guān)試驗。