據韓國媒體Digital Times報道，因國際油價暴跌，三星重工的核心產業海洋工程裝備制造的前景變得暗淡，公司的股價呈現出急劇下跌的趨勢。三星集團旗下子公司三星生命保險有限公司也在短短一個月之內出售了在其變額保險基金中持有的一半以上的三星重工股份。市場認為，三星重工正面臨“黑暗的前景”。

據韓國業界人士4月13日透露，今年3月初，三星生命在變額保險基金內持有的三星重工股份為768530股，到4月初，這一數據減少到319269股，下降了58.5%。

與之相反，在三星集團其他主要子公司中，三星生物制劑(Samsung Bio Logics)公司在3月份以后持有的三星重工股份增加了40.7%，三星電子有限公司持有的三星重工股份下降了1.1%，三星物產有限公司持有的三星重工股份增加了0.2%，三星SDS（SQLData Service）公司持有的三星重工股份則下降了0.8%。

變額保險基金是完全以投保人收益率為目的的金融商品，與支配結構無關。三星生命公司積極利用旗下公司多的優勢，運營三星集團股票變額基金，凈資產額為7000億韓元（約合5.67億美元）。

三星重工在三星集團股票變額基金中所占的比重并不大。但是，一個月之內出售了超過一半的持有股份，說明市場對股價的期待值較低；考慮到變額保險是長期產品，三星重工的中長期前景也被市場解釋為不明朗。

與其他造船企業相比，三星重工的海洋工程裝備建造比重較高，而海洋工程裝備屬于對油價敏感度較高的項目。問題在于，國際油價從上個月開始呈現暴跌趨勢，三星重工的接單壓力驟增，股價也大幅下跌。三星重工今年的經營接單目標金額為84億美元，其中海洋工程裝備為25億美元，占總目標金額的30%，這一目標值也超過了前一年接單金額11億美元的兩倍。

三星重工的股票4月10日以4500韓元/股收盤，比3月初下跌了23.7%。這是韓國4家上市造船企業中的最大跌幅，超過了大宇造船海洋的-21.9%、韓國造船海洋的-18.3%、現代尾浦造船的-14.3%。

韓國SK證券分析師柳承佑表示：“由于國際油價暴跌，對三星重工未交付的鉆井船庫存資產的評價下調，導致股價迅速暴跌。”“受油價暴跌和新冠肺炎疫情蔓延的影響，新船訂造動力已經完全消失。”

在3月9日至10日舉行的石油輸出國組織(OPEC)和非成員國間會議上未能達成減產協議，因此國際油價從每桶50至60美元下降到每桶20美元出頭。雖然OPEC+在4月13日就減產達成協議，但被認為很難抵消需求側的負擔，因此國際油價保持原地不動。

據悉，受油價暴跌影響，海洋工程裝備領域如浮式生產儲卸油裝置（FPSO）、浮式海上石油生產裝置（FPU）等多數重大項目被迫中斷或無限期推遲。由于新冠肺炎疫情，在全球新船訂單本身較往年萎縮的情況下，海洋工程裝備領域的情況更加糟糕。

不僅如此，三星重工在其海洋工程裝備產業重點之一的鉆井船領域遭受大規模損失的情況下，很難排除根據形勢發展可能會產生更多追加成本的可能性。三星重工尚未交付的5艘庫存鉆井船的合同價值為29.9億美元,而去年年底的賬面價值僅為15.9億美元，減少了近一半。

三星重工有關負責人表示:“就海洋工程裝備領域的訂單問題，我們正在與訂購方進行持續協商，目前還沒有具體確定的事項。雖然新冠肺炎疫情和低油價等環境導致公司比較困難，但我們正在密切關注事態發展。”