5月23日，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司建造的600FEU全冷藏集裝箱船H5542上建總段，順利以“見白”狀態完成吊裝搭載，船舶三大區域狀態持續提升，階段完整性狀態再上新臺階，為縮短塢內和碼頭周期提供有力的先行基礎。
造船事業二部以抓好兩個完整性為工作重點，要求生產運行部加強組織策劃工作，搭載涂裝部、總裝部協力提高H5542船的出塢完整性狀態。
在建造過程中，各個工序圍繞策劃緊密配合、有效銜接，并將重點工序前移，目前該船已完成貨艙試箱報驗、壓載艙除銹、貨艙油艙密性強度報驗、貨艙一個艙除銹工作，同時實現了地面總組階段上建白漆完成后進塢搭載，取得了外走道照明通電、一層房間涂裝完工、四層六面體安裝完成并具備涂裝狀態的良好成績，更是在地面階段首次實現了上建總組段完成電纜敷設報驗、雷達桅桿在地面階段吊裝這兩個“突破”。
按目前進度，該船能夠或者超額完成目標狀態，有望進一步提升出塢完整性，實現降本增效。
黃埔文沖公司黨委書記、董事長盛紀綱于5月26日上午到文沖廠區開展調研，并重點視察H5542船施工情況。他在了解到造船事業二部所定的船舶三大區域狀態出塢目標后，對貨艙、首部、機艙、上建等區域進行了現場查看，對造船事業二部在狠抓兩個完整性工作方面做出的努力予以肯定，表揚了現階段貨艙區域取得的成績，并對上建、機艙區域目標狀態提出新的要求。
他強調，造船事業二部面對疫情、碼頭高負荷作業時不懼挑戰，各項工作逆風而上取得了較大進步，同時也要清晰認識到自身與先進船廠之間的差距，要持續固化工作要求與標準、深入開展工藝工法與工序前移研究、強化生產技術準備與生產策劃、創新管理提升工作，爭取更大的進步。
造船事業二部要求各部門深刻領會董事長提出的要求，以H5542船為新起點，深挖內潛持續推進工序前移，不斷固化總段狀態，優化施工工藝流程，為提高出塢完整性狀態、縮短碼頭周期、全面實現年度目標任務保駕護航。
