5月13日，由部海事局組織召開了“廣西海事局桂林漓江20米級鋼質巡邏船”建造招標評審會。交通部、廣西、桂林海事局、杭州現代船舶設計研究有限公司、中船重工708研究所、招標代理機構等單位共同參會。本次會議以遠程視頻方式進行。
杭州現代船舶作為該項目總體設計及項目招標技術文件編制單位，介紹了項目技術性能和目前進展情況，以及該船在702所水池模型試驗結果和選用的直翼舵槳推進裝置達到的節能效果。會議還研討了708所提出的第三方技術咨詢意見。
該項目是國家海事系統首次采用純電池電力推進并采用直翼舵槳推進裝置的海事巡邏船，部海事局及地方海事局對此高度重視。從項目立項、可行性研究及評審、方案設計及評審、模型水池試驗及建造招標評審均委托701所、708所進行嚴格的第三方技術審查，由702所進行模型水池試驗。該船集安全性、先進性、舒適性于一體，噪聲振動等指標均滿足中國船級社綠色船舶規范的最高等級，并實現零排放，是一艘值得期待的新能源海事巡邏船，將為國家海事系統船舶起到標桿和示范作用。
