6月12日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的第7艘62000噸多用途紙漿船命名交付。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)首席航運(yùn)官王堅(jiān)敏，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)董事長、總經(jīng)理陳威，工銀租賃總裁趙桂才，中國船級社副總裁范強(qiáng)、大連分社總經(jīng)理張輝，上海船舶研究設(shè)計(jì)院黨委書記王麟，中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資董事長朱邁進(jìn)，工商銀行大連分行行長姚春和，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工董事長、總經(jīng)理梁巖峰、黨委書記李懿文、副總經(jīng)理趙增山、經(jīng)營中心總經(jīng)理王志峰，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書記李明昕，項(xiàng)目組、駐廠監(jiān)造組成員出席命名交付儀式。公司副總經(jīng)理郝增輝主持儀式。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理董宇航、工銀租賃航運(yùn)部副總經(jīng)理趙闊、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理（主持工作）王彧共同簽署N1004輪交接船文件。

工銀租賃航空部副總經(jīng)理范智霆女士將該輪命名為“中遠(yuǎn)海運(yùn)興旺”，并擲香檳禮。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)興旺”輪總長201.8米，型寬32.26米，型深19.3米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，航速13.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里，懸掛五星紅旗，入中國船級社。船舶設(shè)有6個箱型貨艙，2-5艙為每艙一塊艙蓋板，水密性好，適裝紙漿，貨艙配有除濕系統(tǒng)，確保運(yùn)輸過程中的質(zhì)量要求。甲板配備4臺75T克令吊，雙吊聯(lián)抬可達(dá)150T，滿足超長超重的大型設(shè)備裝載的要求，適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等；船舶具有綠色牌照，主機(jī)、輔機(jī)均配備SCR系統(tǒng)，可中和燃油燃放過程中產(chǎn)生的氮氧化物，能滿足防止船舶污染國際公約最高要求。

建造期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工深入“學(xué)川崎”，精益管理，強(qiáng)化周期管控，完善各階段完整性管控目標(biāo)，總結(jié)前續(xù)船經(jīng)驗(yàn)，合理、有序編制操業(yè)度計(jì)劃，各工序節(jié)拍實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，單船實(shí)現(xiàn)從發(fā)電機(jī)動車到試航僅用27天，創(chuàng)造了歷史最快記錄；深度開展生產(chǎn)與設(shè)計(jì)、采購、質(zhì)量融合研討，進(jìn)一步精細(xì)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備專項(xiàng)計(jì)劃管控，提前預(yù)判物資到貨風(fēng)險，針對各類影響因素，提前采取措施消除影響，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目主要設(shè)備、材料類物資按期到貨率100%，有力保障了現(xiàn)場生產(chǎn)需求。在疫情期間，該輪部分調(diào)試工程沒有服務(wù)商到場情況下，高質(zhì)量完成自主調(diào)試，贏得船東、船檢的高度贊揚(yáng)。

6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》正式公布。同一天，海南海事局給“中遠(yuǎn)海運(yùn)興旺”輪簽發(fā)了《船舶國籍證書》，成為第一艘以“中國洋浦港”為船籍港注冊的貨輪。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工造多用途紙漿船成為閃耀在“中國洋浦港”的第一顆星，不僅進(jìn)一步提升了企業(yè)品牌形象，更為深化海南改革開放，推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)注入了強(qiáng)大動力。