Incat Crowther公司日前接獲了一份合同，將和船東丹麥海上人員運送公司MHO-Co一起，設計2艘混合動力的雙體人員運送船(CTV)，交付后這2艘新船將服務?rsted公司的北海風電場。
據悉，這種Incat Crowther 35s型船將采用現代化的電力推進，在重量、占用空間和污染排放等方面具有節約優勢，有利于海上風電行業的環保性和燃料經濟性。該型船還將使用組合的直接驅動和電力推進，以實現最大的靈活性和明顯的冗余度。
Incat Crowther稱，污染減排將在包括零排放模式在內的多種運營模式中實現，新開發的混合動力推進包設計能在以后的狀態下適應未來的生態友好發電技術，例如氫。
這2艘船目前正在AFAI Southern船廠建造，將于2021年中期投入運營，執行與?rsted公司簽訂的運營合同，為北海海上風電場Hornsea 2運送技術人員和設備。
MHO-Co公司首席執行官兼創始人Mik Henriksen表示，“設計和建造混合動力的CTV是朝著環境方向邁出的一大步，很自豪能找到能夠與我們分享海工行業可持續發展愿景的合作伙伴。有了這些新船，我們可以提供一些全球最大、最可靠的CTV。”
在此次的2艘新一代CTV之前，MHO-Co與Incat Crowther已經成功合作了"MHO Gurli"號和"MHO Esbjerg"號。
Incat Crowther歐洲公司總經理Ed Dudson指出，“在海上風電行業的新型船舶領域，MHO-Co一直在努力突破極限，這2艘長35米的船也不例外，很高興再次與該公司合作進行這個最新項目，將真正使混合技術向前推進。”
Incat介紹，這些船的推進系統將由丹佛斯公司的Editron安裝，包括永磁電機，既減輕了重量又節約了空間，同時又減少燃料消耗并提高效率。
