7月22日清晨，中國(guó)船舶武漢船機(jī)為廣州打撈局“華祥龍”號(hào)配套的5600T連續(xù)型插銷升降系統(tǒng)順利完成站樁和預(yù)壓載試驗(yàn)。

“華祥龍”號(hào)是我國(guó)自主研制的舉升能力最大、配置最高的插銷升降式自升自航搶險(xiǎn)打撈工程船，其升降系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)單樁舉升能力最大的液壓插銷升降系統(tǒng)。該船優(yōu)越的綜合性能，將成為我國(guó)海上搶險(xiǎn)打撈作業(yè)又一重要裝備。

武漢船機(jī)為“華祥龍”號(hào)四條樁腿各配置一套連續(xù)型升降系統(tǒng)，每套升降系統(tǒng)由獨(dú)立泵站、上下兩層共16條油缸以及若干電控柜等組成。樁腿的升降動(dòng)作依托固樁架內(nèi)的提升油缸和插銷油缸的協(xié)調(diào)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。該升降系統(tǒng)與以往系統(tǒng)不同，油缸布置在主甲板上，接口復(fù)雜，調(diào)試難度大，同時(shí)船廠生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)緊張。為保證高質(zhì)高效完成調(diào)試任務(wù)，公司成立以副總設(shè)計(jì)師方敏領(lǐng)銜的專業(yè)調(diào)試團(tuán)隊(duì)，配置以液壓、電氣專業(yè)為主體的調(diào)試人員分兩組同步開展調(diào)試工作。研發(fā)設(shè)計(jì)中心王金秋、劉杰、龔云、胡明佳和售后服務(wù)中心尹峰協(xié)同作業(yè)，遇到調(diào)試瓶頸問題，大家群策群力，反復(fù)試驗(yàn)，分析原因，研究解決方案。歷經(jīng)二十個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，該升降系統(tǒng)順利完成站樁和預(yù)壓載功能試驗(yàn)，獲得客戶高度認(rèn)可。

接下來，武漢船機(jī)調(diào)試團(tuán)隊(duì)繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)水平和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度踐行人品以誠(chéng)心為本、企品以恒心為要、產(chǎn)品以匠心為重的“三品三心”企業(yè)核心價(jià)值觀，確保高質(zhì)量完成此次調(diào)試任務(wù)，為后續(xù)交付打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，回饋客戶期待。