7月24日，玉柴船舶動力股份有限公司(簡稱：玉柴船動)成功交驗一臺5RT-flex50DF低速雙燃料發動機，這也是玉柴船動交驗的第9臺低速雙燃料發動機。該機入級DNV-GL，將裝配在南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱CIMC SOE)承接的20000立方米LNG運輸加注船上，該船是目前世界上最大的LNG燃料加注船，船東為世界上最大的化學品船東Stolt Nielsen。
本次交驗，玉柴船動首次采用了線上線下同步的方式進行，實現了云交驗。受疫情影響，船東代表不能親臨現場，只能在挪威通過網絡數據傳輸遠程參與本次交驗的全過程，發動機參數實現了即時遠程傳輸。CIMC SOE、上海偉馬船舶管理有限公司、中集船舶海洋工程設計研究院、DNV-GL船級社等單位代表現場參加本次交驗。玉柴船動憑著豐富的雙燃料發動機制造經驗，通過精心準備和周密部署，本次交驗十分順利，所有試驗項目均一次通過，各項指標參數均滿足設計要求，參與交驗人員對玉柴船動的雙燃料發動機產品質量和“顏值”給予了高度評價。
今年以來，受疫情影響，玉柴船動生產面臨著交付任務緊、采購零部件到貨晚、員工到崗遲等諸多困難。為保障按期向客戶交付高品質的主機，玉柴船動在堅持嚴格防控疫情的前提下，克服一切困難，快速恢復生產，周密部署排產計劃，各部門緊密配合，落實責任，確保了主機生產的順利進行。
YCMP-WinGD DF低速雙燃料發動機在整個負荷范圍內都能以氣體模式穩定運行，燃油和燃氣模式可直接平穩切換，在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環）的燃氣模式下，硫氧化物、顆粒物幾乎為零，無需任何后處理措施即可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準。同時該型主機還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統，在滿足環保法規排放要求的同時，有利于船舶的安全穩定運營。
玉柴船動是全球首家生產RT-flex50DF低速雙燃料發動機的主機廠家，此前已為國內外用戶成功交付8臺RT-flex50DF發動機，分別安裝于LNG船、化學品船和集裝箱船等。本次順利交驗是玉柴船動雙燃料發動機可靠制造技術的再一次體現。
玉柴船動始終秉持“做可靠的人，造可靠的機”的理念，絕不會為了降低成本而犧牲產品的質量，將一如既往地為世界航運提供綠色環保、安全可靠的發動機產品。
