2艘平臺供應船均已逾棄船期
7月16日，倫敦海事仲裁員協會就寶澳海洋平臺供應船舶公司與江蘇舜天船舶、南通明德重工、成都華川進出口集團有限公司簽訂的2艘多功能海洋平臺供應船的《船舶建造合同》仲裁仲裁事項作出裁決，裁定兩條船舶的交船期分別為2014年5月26日和2014年9月25日，并裁定由舜天船舶承擔對方及仲裁庭相應的仲裁費用。
根據該裁定，寶澳海洋可能會主張上述2艘海洋平臺供應船均已逾棄船期，從而要求解除合同，并向舜天船舶及明德重工要求返還預付款及相應利息，共計約人民幣5.17億元。
放棄重整明德重工
7月8日，南通明德重工管理人向江蘇舜天船舶送達了書面《通知》，明德重工管理人認為舜天船舶目前資金狀況十分困難，已無力調動資金來支持明德重工的重整，無力承擔明德重工的重整重任，故決定收回舜天船舶在明德重工破產重整階段的生產經營管理權，終止舜天船舶意向投資人資格。
7月18日，舜天船舶發布公告稱，根據目前的資金狀況，公司確實已無力調動資金來繼續對明德重工的重整，所以公司決定不參與本次意向投資人的招募。由此，舜天船舶將不再作為意向重整方對明德重工進行破產重整，也即明確不再繼續對明德重工的破產重整。
如果未來明德重工管理人成功招募到新的意向投資人，那么明德重工的破產重整程序將繼續推進；如果未能招募到新的意向投資人，那么明德重工將會進入破產清算程序。
最終將造成約29億元巨額虧損
公告稱，如果公司在與明德重工合作項目下無法按約定向國外船東交船，則公司須退還船東預付款并承擔相應利息共計約8億元，從而使得公司面臨較大的現金流壓力。
考慮到，舜天船舶將不再作為意向重整方對明德重工進行破產重整，如所有抵押資產全部無法使用或變現，且所有自然人保證均無法實現，以及明德重工、潤德船務名下的其他資產亦全部無法使用或變現用于償還公司債權，則最大將會給舜天船舶造成損失約29億元。由于舜天船舶2014年度經審計的年度報告中已經對明德重工項目計提了約10.12億元的壞賬準備，如果明德重工最終給公司造成約29億元的損失，則將減少舜天船舶2015年度及后續年度凈利潤約18.88億元。
