金秋九月，碩果累累。這既是奮戰(zhàn)的季節(jié)，也是收獲的季節(jié)。9月份,玉柴船動刷新公司歷史單月生產(chǎn)記錄：9月9日W750004DF機(jī)FAT、9月15日W635026機(jī)FAT、9月26日W750005DF機(jī)FAT、9月29日W635027機(jī)FAT。按計劃順利完成產(chǎn)出交付任務(wù)，為即將到來的中秋、國慶雙節(jié)獻(xiàn)上一份賀禮。

根據(jù)市場信息：中集來福士W750004DF、W75005DF主機(jī),馬尾造船W635026、W635027主機(jī)，客戶均不接受任何延期理由，要求玉柴船動最晚在9月底完成FAT并具備發(fā)運(yùn)條件；然而在全球新冠肺炎疫情持續(xù)影響下，公司上游供應(yīng)商零件滯后，特別是歐美進(jìn)口件，曲軸、扭振減振器、供油、共軌等主機(jī)關(guān)鍵零件7月底仍未到貨，嚴(yán)重影響主機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度。

面對困難，玉柴船動無路可退，只能勇往直前。公司多次召開專題會議，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”、“PDCA循環(huán)”等多方位分析困難和不足，制定有效對策，例如：生產(chǎn)調(diào)度前移至倉庫辦公，物料到貨后0延誤直送現(xiàn)場；技術(shù)員前移裝試車間現(xiàn)場辦公，技術(shù)質(zhì)量問題0延誤給出解決方案；結(jié)構(gòu)車間、機(jī)加工車間24小時為產(chǎn)品交付保駕護(hù)航；公司工會多次到一線慰問，給生產(chǎn)系統(tǒng)加油鼓勁……