11月22日，中國船舶集團所屬中國船柴首套雙燃料供氣系統順利完成了燃氣儲存系統、低壓泵組系統、低壓氣化系統、惰性氣體系統的單機及聯機調試，達到為低壓雙燃料主機臺架試驗提供特定燃料氣體的要求。
該系統滿足最小1500kW，最大30000kW功率主機的高、低壓雙燃料試車需求。

高壓系統可以為MAN ME-GI雙燃料主機提供250-300bar連續可變壓力的高壓天然氣，也可提供285-400bar連續可變壓力的高壓乙烷氣體。

低壓系統可以為WinGD DF型雙燃料主機提供16bar的低壓天然氣。

該項目是中國船柴生產布局調整及補充設施建設項目，技術要求高、涉及面廣，施工難度大、工期緊，能否按時完成直接影響公司首臺雙燃料機7X82DF的臺架試驗。項目從今年年初開始設計，由于突如其來的疫情，給項目帶來了巨大的挑戰。在公司領導的高度重視和各部門的緊密配合下，項目組凝心聚力、攻堅克難，最終順利完成該項目。現已具備低壓聯動試車條件，為公司首臺雙燃料機的建造交付奠定了堅實基礎。