世界海事大學（WMU）近日宣布，其正在與歐盟資助的“地平線2020（H2020）”研究項目CHEK-通過基于實際船只概念設計中啟用關鍵技術共生來實現脫碳。

WMU校長CleopatraDoumbia-Henry博士稱：作為海上能量管理（MEM）教育和研究的領導者，WMU很高興加入CHEK項目。它強調了我們對支持實現聯合國可持續發展目標（UN SDGs）的承諾，即Goal7著重于所有人的負擔得起的清潔能源，Goal 13著重于氣候行動。

CHEK項目旨在展示創新的船舶設計和共生技術的結合。要實現目前的航運脫碳，根據IMO雄心勃勃的2050年和2100年目標，沒有任何一種技術能夠使長途航運運輸脫碳。

因此，在該項目中，將結合使用風帆動力、氫推進、廢熱回收、電池電力、船體空氣潤滑、創新的防污技術和數字化運行改進，減少99％的溫室氣體排放，至少實現節省50％的能源消耗，并減少95％以上的黑碳排放。

這些技術將根據實際運行情況，通過兩種首創的船舶概念設計（Kamsarmax散貨船和Meraviglia級郵輪）進行全面展示。

WMU在該項目中的作用將是對各種技術進行生命周期評估，并計算潛在的溫室氣體排放節省量。WMU還將負責傳播項目成果并將其傳達給利益相關者和決策者。

該研究合作伙伴是瓦薩大學（協調員角色）、WMU、瓦錫蘭、嘉吉、MSCCruises、勞埃德船級社、Silverstream Technologies、Haytec、Deltamarin、Climeon和BARTechnologies。

該項目預計將于2021年上半年開始，為期36個月。