3月13日，“續建500TEU級漢亞直達集裝箱船”方案設計審查會在漢召開。武漢新港委、華中港航物流集團有限公司、CCS武漢審圖中心、武漢長江船舶設計院有限公司等相關領導和專家出席會議。
會上，專家組聽取了項目設計團隊關于船舶方案設計的詳細匯報，會議一致認為所提交的評審資料齊全完整，方案設計合理可行，主要技術指標滿足用戶實際需求，且實現了“適航、適港、適貨”的設計目標。

500TEU級漢亞直達集裝箱船作為新一代的節能環保江海直達集裝箱船型，是在首制船“華航漢亞1”、“華航漢亞2”基礎上的優化和完善。秉承“節能、環保、經濟”的設計理念，通過采用節能型線開發、適伴流高效螺旋槳設計、節能環保技術集成及應用、結構輕量化設計等多項關鍵技術，實現了低油耗、低排放，船舶能效設計指數EEDI達到IMO第3階段的要求。

該船的設計航區為無限航區，兼顧內河A、B級，滿足B級冰區加強。作為江海直達船型，在海上及內河都具有良好的安全性和適航性，既能滿足海上的惡劣海況及強度要求，又能滿足內河淺水航道操縱性等要求，因此具備更大范圍的航線輻射能力。對內可停靠上海洋山港、寧波舟山港、武漢陽邏港等主要集裝箱港口；對外可直達東京港、釜山港等主要日本、韓國集裝箱港口。