新加坡東太平洋航運公司（EPS）和韓國H-Line Shipping公司獲得力拓集團多達十二艘雙燃料210,000-dwt散貨運輸船合同。
根據稱為Project Orion的商談，兩家公司將訂造三艘確認訂單船，既可以使用常規燃料又可以使用液化天然氣驅動，還有另外三艘備選船。
力拓集團是繼必和必拓和英美資源集團后第三家使用液化天然氣驅動散貨船的礦業公司。
據說競爭的其他海運公司包括摩根資產管理、Maran Dry Management、裕民航運股份有限公司、招商局能源運輸和日本的三大船東，日本郵船株式會社、日本川崎汽船株式會社和商船三井株式會社。
租船細節尚未披露，但消息人士稱，力拓將租用這批船五至七年，并可延期租約。將使用這批船從澳大利亞向中國運輸鐵礦石。
東太平洋航運和H-Line管理人員拒絕置評。
