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船東正在增加運力

   2021-05-12 船海裝備網3260
核心提示:新造船市場散貨船方面,船舶經紀公司Allied Shipproking在其最新周報中表示,過去兩周,全球干散貨船新訂單增加了4艘Kamsarmax型

新造船市場


散貨船方面,船舶經紀公司Allied Shipproking在其最新周報中表示,過去兩周,全球干散貨船新訂單增加了4艘Kamsarmax型和1艘Handysize型。得益于過去幾個月貨運市場的良好表現,投資者提高了對新造船項目的興趣。然而,近期下單速度似乎已放緩,部分原因是今年以來的訂單量較大,而且新造船價格出現上升勢頭。2021年1-4月,干散貨新船訂單量已達52艘,而2020年同期的訂單量僅為36艘。鑒于投資者的興趣依然濃厚,未來幾周在高運價收益的支撐下,市場將出現更多的交易。


油輪方面,市場在經歷幾個月的連續低迷后,需求已出現復蘇,并重新激起投資者對新造船的興趣。過去一周,共有4艘阿芙拉型、18艘化學品船和MR型油輪新訂單。



集裝箱船方面,船舶經紀公司Banchero Costa表示,新加坡船東Asiatic Lloyd在大連船廠訂造了2+2艘7100TEU型集裝箱船(預留氨燃料動力),首批2艘將于2023年交付。塞浦路斯Green World公司在黃埔文沖訂造了4+4艘2700TEU型和1900TEU型支線船,預計在2023年交付。



二手船交易市場


在干散貨船板塊,Banchero Costa表示,目前二手干散貨船交易的活躍程度有所降低,影響交易數量的原因之一是價格的上漲。面對火爆的市場行情,船舶出租比出售更具吸引力,除非價格足夠高。2010年建造的82000載重噸Kamsarmax型JAIGARH輪售價已達1900萬美元,2004年建造的76700載重噸巴拿馬型BLESSED LUCK輪以1250萬美元的價格售出,2016年建造的39000載重噸BERGE BANDAI輪以1750萬美元的價格出售。



在油輪板塊,盡管運價一直處于低位,但上周幾筆交易都體現出市場的樂觀情緒,達到符合甚至超過預期的水平。2007年建造的158800載重噸蘇伊士型SKS SPEY輪和2003年建造的105900載重噸阿芙拉型MARATHA輪分別以2400萬美元和1350萬美元的價格售出。Allied Shipproking指出,二手油輪市場持續活躍,表明市場對需求復蘇持樂觀態度。過去兩周,阿芙拉型和MR型油輪受到關注。


未來市場走勢將取決于需求反彈速度和資產價格水平,預計油輪交易活動將繼續保持活躍。


 
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