挪威船務公司Kanfer shipping AS與臺州市五洲船業有限公司（Taizhou Wuzhou Shipbuilding Industry）簽署了一份合同，將建造其首批兩艘小型LNG燃料船和配送船。

6000立方米液化天然氣燃料對的訂單來自于今年1月的意向書（LOI）。

這些船只計劃在2023年下半年交付。根據合同條款，Kanfer可以選擇建造另外兩艘同樣大小的船只。

“臺州在建造小型液化天然氣運輸船方面有著豐富的經驗，Kanfer的技術合作伙伴CGR Arctic Marine AS多年來一直與該船廠密切合作。Kanfer Shipping的創始人兼首席執行官Stig Hagen說：“這種關系及其競爭力使臺州成為建造Kanfer 6000立方米容量小型船舶的理想選擇。”。

CGR Arctic Marine是Kanfer在挪威的技術合作伙伴，是液化天然氣配送和燃料船的概念開發商。兩家公司去年7月簽署了一項獨家協議，就液化天然氣加注技術展開合作。

單罐設計，布置簡單，蒸發量最小

純天然氣電力生產與混合電池技術相結合，以減少環境足跡

增加機動性與azipul推力器和船首推力器結合操縱手柄操作

500立方米MDO液貨艙

所討論的設計特點預計可以通過減少機組規模、降低運營和管理成本以及采用液化天然氣燃料設計而不是選擇雙燃料的形式來節省資本支出和運營支出。

哈根說：“由于與藍籌股航運公司和液化天然氣接收站所有者進行了強有力的合作，Kanfer將在今天推出這兩艘新的液化天然氣加注船。”。

他預計，隨著全球天然氣驅動船隊的擴張和多樣化，對新液化天然氣加氣中心的需求將增加。

“我們將建造一支由中小型液化天然氣配送和加注船組成的大型船隊。隨著世界海運業繼續致力于通過液化天然氣實現脫碳目標，我們看到液化天然氣燃料船的市場迅速擴大。目前新的液化天然氣燃料船的訂單量非常小，這使得我們的決定非常及時，特別是現在，將于2022年和2023年交付的同等的新建造船舶已經租出。”