根據三沙群島的地理位置和海域氣象和海況條件，本船設計航區為遠海航區，無線電通信設備按A1+A2+A3海區配置。
該船主船體為單底、單甲板、鋼質結構，上層建筑為耐海水腐蝕的鋁合金焊接結構，由2臺船用柴油機驅動，并配有高效螺旋槳的方尾、帶短折角的圓舭消波船型,具有良好的耐波性。
無論是維護南海主權，保障南海資源開發順利進行，還是保障西沙群島的工程項目建設和島際之間的物資補給，除了軍事實力作為后盾外，還需要各類型的交通船以滿足南海的巡航、執法以及島際交通之用。盡管建設西沙群島基礎設施的成本是海南島的五倍，但若能完善島際交通，建設綜合補給基地,漁民生活品質將大大提高，這也將為漁民長期駐島打下堅實的基礎。但目前配置的各類交通船數量太少，因此只有建造大量的交通船，才能滿足海域管理和維權執法的要求，這將為構建以海、空為主要運輸方式的三沙市綜合交通運輸體系下打下堅實的基礎。
交通船不僅是聯系執法人員或島上居民與島嶼之間的紐帶，更是西沙群島今后不斷發展和繁榮的前提條件，同時島上居民的長期居住有利于維護國家主權問題。為更好更有效地管理西沙群島及其附近海域，改善西沙島礁間的交通狀況，加強水上執法、巡視和監測，保障島上居民的經濟來源和生活條件。
易華船舶設計公司一直致力于新船型開發，根據西沙群島的海域特點，完成了三沙島際交通船可行性報告及方案設計，方案設計過程中得到了中國船級社武漢審圖中心的大力支持，這為該船設計掃清了技術障礙，也探索了高速船在西沙群島應用需要解決的技術規范空白。
三沙島際交通船由湖南湘船重工有限公司建造，易華船舶設計公司將為該船提供強有力的技術支撐，確保該船的順利建造，為三沙市提供首條高質量的高速交通船。
