科技集團瓦錫蘭積極支持歐盟委員會和Waterborne技術平臺共同計劃的伙伴合作。這一關系的目的是在2030年之前示范面向所有主要船型和服務的零排放解決方案，從而為在2050年之前實現水上運輸零排放鋪平道路。這項合作協議將在6月23日的歐洲研究和創新日活動上進行簽署。
瓦錫蘭在合作協議的編制階段就給予了支持，并將通過幫助制定戰略合作目標，監測并指引合作進展，以及確保合作關系正常運作，為計劃的內部流程提供助力。
瓦錫蘭研究碳中性燃料并開發相關的發動機技術，從而在航運業脫碳的努力中發揮著領頭作用。瓦錫蘭研究的燃料種類包括生物燃料、合成液化天然氣、氨氣、甲醇、氫氣和生物燃料等。早在2015年，瓦錫蘭就成功地將一艘滾裝客船改裝為使用甲醇燃料。瓦錫蘭還參與了歐盟的ShipFC項目，為全世界第一艘以燃燒氨為動力的船舶開發燃料儲存系統。這艘船還將在今年安裝以氨氣為燃料的內燃機——這會是又一項全球首創。
“瓦錫蘭全力支持這次合作及國際海事組織的目標和工作，這與我們自己的戰略和提供零排放航運解決方案的承諾完全一致。實現這次合作目標的時間很緊，所以與具備資質的合作伙伴、客戶和行業利益相關者合作至關重要，同時還需要部署那些業已存在的智能技術。這就是為什么我們將繼續積極參與，”瓦錫蘭海洋動力業務部可持續燃料和脫碳部總監Mikael Wideskog表示。
國際海事組織已設立了到2050年，將國際航運的溫室氣體（GHG）總排放量相比2008年水平減少至少50%的目標，此外還設定了到2030年時將航運業碳排放強度降低40%的目標，這就突顯出迅速引入現有的和新的智能技術的必要性。
這次合作匯集了歐洲水運部門的大部分參與者，包括歐洲海事技術部門（船廠和海事設備制造商）、全球大部分集裝箱運力、優秀的研究和聯盟組織、學術界、船級社、內陸航行部門，以及代表更廣大水運部門的各家協會。
