近日，日本航運公司川崎汽船（K Line）表示，該公司已在其運營的散貨船“Corona Utility”輪（IMO:9748021）上安裝全球首個船載二氧化碳捕獲裝置，預計船員將在2022年3月底之前對設備進行測試。

據了解，作為“海上碳捕獲”項目（Carbon Capture on the Ocean Project）的一部分，此次安裝的二氧化碳捕獲裝置是由川崎汽船與三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding Co）和日本船級社（ClassNK）共同研發。

“海上碳捕獲”項目目的是驗證捕獲和儲存船舶排放二氧化碳的有效性，以及海上二氧化碳捕獲裝置的可操作性和安全性，從而促進開發環保所需的船用設備，同時發展穩定運行的船舶系統。

其中，三菱造船對二氧化碳捕獲設備進行系統性能評估和氣體收集，日本船級社負責對開發和安裝該設備進行安全和風險評估。值得一提的是，“海上碳捕獲”項目也得到了日本國土交通省海事局的支持，作為其推進船舶資源技術研究開發支持項目的一部分。

據悉，“Corona Utility”輪運載量為28535載重噸（DWT），用于為日本東北電力公司（Tohoku Electric Power）的煤炭運輸。目前，該船于8月2日離開造船廠，并將在兩周內停靠澳大利亞紐卡斯爾港（Newcastle）。

K Line表示，作為全球首個船載二氧化碳捕獲裝置的測試，這是該公司環境戰略的一部分，旨在實現脫碳目標，并創造新的增長動力。同時，“海上碳捕獲”項目也將為捕獲二氧化碳，以及實現船舶零排放設備的設計和技術研發提供寶貴經驗。