8月24日清晨6時(shí)12分，一艘名為“KOM”的新造輪，從新?lián)P子造船碼頭駛離，開(kāi)啟她的首航，首站前往上海港。

保加利亞NAVIBULGAR航運(yùn)公司是黑海地區(qū)最大的靈便型散貨船運(yùn)營(yíng)公司之一，運(yùn)營(yíng)歷史超過(guò)120年?；趯?duì)揚(yáng)子江船業(yè)為其建造交付6艘系列45000DWT大湖型散貨船建造質(zhì)量的肯定和雙方堅(jiān)定的互信，揚(yáng)子江船業(yè)先后又獲得了這位老船東8艘同系列31800DWT大湖型散貨船，此次交付的“KOM”輪，是8艘系列船中的首制船。

該31800DWT大湖型散貨船，船長(zhǎng)189.98m，型寬23.70m，型深14.60m，設(shè)計(jì)吃水10.00m，結(jié)構(gòu)吃水10.50m。

該型船不僅能夠滿足航行于北美洲五大湖區(qū)及圣勞倫斯運(yùn)河的各項(xiàng)要求，同時(shí)SOx、NOx等排放指標(biāo)滿足最新的國(guó)際防污染要求，EEDI能效指數(shù)也能達(dá)到散貨船Phase II及雜貨船PhaseIII的標(biāo)準(zhǔn)；達(dá)到同類型和同級(jí)別大湖型散貨船中最大的裝載量、滿足馬耳他掛旗國(guó)對(duì)船員舒適度極致要求、操縱性能優(yōu)越、采用變頻技術(shù)節(jié)能，全船貨艙均可裝載危險(xiǎn)品，甲板及艙蓋也滿足危險(xiǎn)品裝載要求。該型船屬于節(jié)能減排、綠色環(huán)保、用途及性能更加優(yōu)異的新一代大湖型散貨船。

疫情暫時(shí)阻隔了人員的流動(dòng)，卻不會(huì)阻斷合作的推進(jìn)。通過(guò)視頻連線，保加利亞國(guó)家航運(yùn)公司執(zhí)行董事亞歷山大·卡爾契夫先生和船東現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理拉多斯拉夫·特倫達(dá)菲洛夫先生以及揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生、集團(tuán)副總經(jīng)理張濤先生等共同見(jiàn)證下，“KOM”輪順利交付。