9月23日，在文沖廠區繁忙的碼頭岸線，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖為長錦商船建造的4艘1080TEU集裝箱船項目的首制船“YOKOHAMA TRADER”號順利命名交付。
教母中國船舶（香港）航運租賃有限公司銷售總監何芳女士、長錦商船總裁、會長Mr.G.H.Chung、中國外運副總經理吳學明先生、DNV船級社廣州區總經理池韶光先生、中船黃埔文沖船舶有限公司副總經理李晞等領導和嘉賓出席了儀式。
H5580于2020年10月15日開工，建造周期僅為343天，創文沖廠區近10年來的最短周期記錄。
該型船船長147.9米，型寬23.25米，設計吃水7.3米，配備了開式脫硫塔設備，適應各種工況要求，滿足全球無限航區航行需求，實現了安全、環保、靈活、高效。
1080TEU項目是黃埔文沖公司順應世界航運業綠色船舶的發展趨勢，引領行業轉型升級做出的又一次成功探索。目前，公司具備了世界最先進的滿足排放III、滿足硫排放氮排放等各種技術的實船建造經驗。
9月23日下午，黃埔文沖的又一品牌船型1900TEU集裝箱船H2391船在文沖廠區開工。
該型船作為黃埔文沖自主研發的第四代BangkokMax新型集裝箱船產品，大幅提升載重量和貨物裝載能力，與同型產品相比，單箱油耗下降近8%，適用于區域性運營，滿足多掛港、裝卸頻繁的要求，既針對東南亞曼谷港、東南亞區域內運輸特征，也兼顧亞非、歐美航線需求，具有廣泛的市場適應性。
黃埔文沖將充分發揮在綠色環保、高效靈便船型研發建造上的優勢，不斷改革創新、主動作為，鞏固在國際中小型支線集裝箱船市場上的領先地位，以不斷推出船東所期待的綠色、經濟、智能船舶來回報船東的信任與厚愛。
