2021年11月25日11時(shí)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)CSSC WinGD 6X40DF（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CX40DF”）首臺(tái)機(jī)圓滿(mǎn)完成首次試航返回廣州，標(biāo)志著我國(guó)自主研制世界最小缸徑的LNG低壓雙燃料低速機(jī)的裝船應(yīng)用取得了突破。

CX40DF發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率5844千瓦，氣體模式下滿(mǎn)足國(guó)際海事組織（IMO）最新的第三階段（Tier III）排放要求，該機(jī)型配置了自主研制的電控系統(tǒng)、增壓器以及油霧探測(cè)器等關(guān)重件，國(guó)產(chǎn)化率超80%。CX40DF安裝應(yīng)用于中船黃埔文沖船舶有限公司建造的9500立方米多用途氣體運(yùn)輸船。

CX40DF首臺(tái)機(jī)是當(dāng)前世界最小缸徑的LNG低壓雙燃料低速機(jī)，9天前開(kāi)啟了本次試航之旅，由中船動(dòng)力集團(tuán)旗下中船動(dòng)力研究院、中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司，以及中船溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司3家公司優(yōu)秀的技術(shù)骨干力量組成的試航團(tuán)隊(duì)，面對(duì)世界首臺(tái)、技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先的船用雙燃料低速機(jī)首次試航的重大挑戰(zhàn)，他們選擇了秉持中船動(dòng)力集團(tuán)“艱苦奮斗，至誠(chéng)自強(qiáng)”價(jià)值觀(guān)，承載著老一代造機(jī)人的“動(dòng)力夢(mèng)”、踐行著“智慧動(dòng)力，實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的使命勇敢出征。

試航期間，試航團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞試航計(jì)劃展開(kāi)了各項(xiàng)相關(guān)工作，嚴(yán)格按照日程表落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)進(jìn)程。為保質(zhì)保量完成試航報(bào)驗(yàn)要求，在巨大心理壓力和身體承載極限的情況下，全體試航人員團(tuán)結(jié)一致、夜以繼日、通宵奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、緊密協(xié)作，主機(jī)安保試驗(yàn)、柴油模式驗(yàn)證試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)氧濃度控制標(biāo)定試驗(yàn)及全工況負(fù)荷驗(yàn)證試驗(yàn)相繼順利通過(guò)，船東最為關(guān)心的油耗、排溫、爆壓等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)格要求。

經(jīng)風(fēng)雨、追夢(mèng)想、塑希望，在聯(lián)合試航團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)八天的全力拼搏下，CX40DF首臺(tái)機(jī)順利完成海上試驗(yàn)，聯(lián)合試航團(tuán)隊(duì)也在這一次“戰(zhàn)斗”中得到了進(jìn)一步的成長(zhǎng)。

CX40DF發(fā)動(dòng)機(jī)可為10000-30000噸級(jí)液貨船、汽車(chē)運(yùn)輸船、渡船、集裝箱船、干散貨船提供綠色動(dòng)力。CX40DF首臺(tái)機(jī)的試航成功，是船用低速機(jī)自主研發(fā)的重要突破，進(jìn)一步完善了船用低速雙燃料機(jī)型譜，提升了中船動(dòng)力集團(tuán)在船用低速機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。