近日，由浙江省船舶行業協會常務副會長單位杭州現代船舶設計研究有限公司設計的一艘45500DWT節能型散貨船（道恩17）順利交付船東投入營運。
該船為鋼質、單機、單槳、尾機型的國內近海航行的節能型散貨船。該船具有單層連續甲板，設有首樓及5層尾部甲板室，采用小球鼻和球尾線型。船舶總長189.9米，型寬31.8米，設計吃水10.5米，載重量45500噸，貨艙艙容約60300m3。主機采用B&W 6S40ME低速柴油機，持續功率5838kW，船舶設計航速達13.5節。
45500DWT散貨船作為杭州現代船舶設計研究有限公司新開發的一款節能型船舶，公司設計團隊在該船的總體布置、型線設計、結構優化、設備配置、電氣自動化方面進行了全面優化，使全船的布局及設備選型更趨合理，結構用鋼、空船重量、油耗指標大幅下降。該船船體用鋼量5900噸，比同類型船舶的船體用鋼量下降了約6%，經濟航速下的油耗每天僅13噸左右。與其他同尺度散貨船相比，其航速、載貨量、貨艙艙容以及油耗等主要經濟技術指標均具有非常明顯的優勢。實船表明，該船是一艘經濟性好，排放低的優秀船型。
