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整船交付模式 中國航運業首創 內河130米4E級散貨船整船交付

   2021-12-27 船海裝備網4350
核心提示:2021年12月21日,南京水云運輸研究院有限公司和張家港市程遠物流有限公司“內河130米4E級散貨船整船交付”簽約儀式在南京市雨花

2021年12月21日,南京水云運輸研究院有限公司和張家港市程遠物流有限公司“內河130米4E級散貨船整船交付”簽約儀式在南京市雨花經濟開發區舉行。


南京水云運輸研究院執行院長朱國銘先生,張家港程遠物流有限公司總經理陳更文先生,武漢理航智能船舶科技有限公司總經理彭忠洲先生,雨花經濟開發區副主任王義國先生,科技創新部部長錢忠先生共同見證了本次簽約儀式。



南京水云運輸研究院是依托武漢理工大學及其吳衛國首席教授人才團隊,由武漢理工大學、吳衛國人才團隊、雨花經濟開發區管委會簽約共建的南京市新型研發機構。旨在著力研究“4E”內河新型船舶,融合優質資源持續打造新的內河運輸生態產業鏈。


傳統的內河船舶制造,船東通常需自行委托船舶設計院設計圖紙,之后帶圖紙聯系船廠進行制造。融資上一般無奈選擇民間高息融資。不確定性因素很大。而南京水云運輸研究院有限公司為船東提供一站式服務,船東無須擔心船舶設計,融資及建造等問題。


武漢理航智能船舶科技有限公司總經理彭忠洲介紹:內河130米“4E”級散貨船是武漢理工的先進船型,過三峽船閘空間利用率高達96%的主力船型(日前船型船閘利用率僅63%),是未來過三峽的主力船型。結合中新超高強鋼材和水云“烯唯”水性石墨烯重防腐涂料,必將顛覆船舶現狀。


南京市雨花經濟開發區副主任王義國在講話中認為,“建造、推廣混動130米‘4E’級散貨船,一是進一步提升內河船舶通行效率,二是有助于航運企業降低成本增加效益,三是符合國家“雙碳政策”和長江大保護的發展理念,四是符合十四五期間“交通強國”對造船業升級改造的號召。”


 
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