于2月26日至3月1日，在東京灣和伊勢灣之間成功進行的測試標志著完全自主航行在擁擠海域的首次成功演示。

這也是日本財團MEGURI2040完全自主船舶計劃的第五次示范測試，涉及一艘完全自主航行集裝箱船及用于緊急監測和操控的船隊操控中心。測試船舶為集裝箱船SUZAKU號，首次展示了在擁擠海域作業的集裝箱船使用全面的完全自主航行系統（包括遠程控制和陸地支持）的情況。

日本財團于2020年2月通過對五個研發聯盟的支持啟動了MEGURI2040。完全自主航行預計將有助于解決眾多航運問題，包括船員短缺和事故預防，同時也具有作為"未來產業"的潛力，可以展示人工智能、信息和通信技術以及圖像分析等領域的先進技術。

每天大約有500艘船航經東京灣，而通過巴拿馬運河的船大約有40艘，通過馬六甲海峽和新加坡海峽的船大約有320艘。由此在一個高度擁擠海域的成功演示驗證了高水平的技術發展，代表著向實際應用邁出了重要一步。除了解決沿海航運業面臨的日本船員老化和船員短缺的問題以及減少事故的社會問題外，從陸地上進行遠程操控可望引入一種新的工作方式并提升船員的勞動生產力。