航運界網消息，日本無二氧化碳的氫能源供應鏈技術研究聯盟（以下簡稱“HySTRA”）4月9日在在神戶市舉行儀式，慶祝使用專用船從澳大利亞大規模運輸液態氫的實證試驗取得了成功。該試驗是由川崎重工建造的全球首艘氫運輸船(LH2)“SUISO FRONTIER”于2021年12月從神戶起航，在澳大利亞裝載煤制液化氫后，于今年2月返回了日本，并將貨物卸到岸上儲罐中。隨著越來越多的行業將氫作為一種新能源進行開發，HySTRA表示將繼續讓專用運輸船在日澳間往返，充實運輸經驗并積累數據，以構建全球氫供應鏈。
HySTRA是“日本無二氧化碳的氫能源供應鏈技術研究聯盟”（the Japan CO2 Free Hydrogen Energy Supply-chain Technology ResearchAssociation）的縮寫，由日本巖谷產業、川崎重工、殼牌日本有限公司、日本電力（J-Power）、丸紅商事等組成。該聯盟開發了生產和運輸大量液化氫的技術，并在日本和澳大利亞之間進行示范試驗，以建立安全裝載、卸載和儲存氫氣的流程，用于無二氧化碳氫氣的商業化。
據悉，“SUISO FRONTIER”輪全長116米，寬19米，約8000總噸，定員25人，由川崎重工神戶工廠建造，采用柴電推進系統，航速可達13節。
