日本郵船在川崎重工訂購了第三艘86,700-cbm VLGC，將于2024年交付。

日本郵船并未透露新造船的合同價值。

克拉克森估計，傳統 VLGC 運輸船的造價約為 8500 萬美元。

日本郵船表示，與去年簽訂的兩份 VLGC 訂單類似，該船將能夠在獨立貨艙中同時裝載氨和液化石油氣貨物。

此設計拓寬了這艘船舶的貿易模式，同時能夠利用氨的貿易增長，在清潔零排放燃料領域大展拳腳。

該船還將配備液化石油氣雙燃料發動機，與傳統燃料船舶相比，可減少 95% 的碳硫氧化物排放量和 20% 的二氧化碳排放量。