凱油輪（Teekay Tankers Ltd）已經(jīng)同意以6.62億美元的價(jià)格購買阿波羅國際管理公司旗下Principal Maritime Tankers公司的12艘蘇伊士型油船。
這12艘油船平均船齡只有5.5年，一旦雙方完成交付，蒂凱油輪將擁有22艘蘇伊士型油論，同時(shí)整個(gè)船隊(duì)的平均船齡將下降1.2年，船隊(duì)數(shù)量增至55艘。12艘船舶預(yù)計(jì)將在2015年10月底開始交付，并在交付后盡可能快的投向市場。
此次購船的主要融資途徑是船舶抵押貸款。而且為了能完成此次交易，貸款方中有4家愿意再多提供4億美元的信貸額度給蒂凱油輪。此外，為完成此次交易，蒂凱油輪還同意將價(jià)值5000萬美元、3000萬美元和6000萬美金的公司甲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)股分別支付給Principal Maritime Tankers、蒂凱集團(tuán)以及其他金融投資公司，其中每只股票的價(jià)格是6.76美元。剩余的交易款項(xiàng)將以公司現(xiàn)有流動(dòng)資產(chǎn)支付。
蒂凱油輪首席執(zhí)行官Kevin Mackay表示，完成這次交易后公司將成為擁有蘇伊士油輪數(shù)量最多的公司之一。
去年12月底，公司收購了5艘阿芙拉型油輪，之后也一直在尋找再次出手的機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)等到12艘船舶交付完成后，該公司船隊(duì)運(yùn)力將擴(kuò)大60%，繼續(xù)穩(wěn)固“油輪王”的地位。在油運(yùn)市場異常景氣的背景下，船隊(duì)規(guī)模的增長能很好地把握住主干航線與區(qū)域內(nèi)航線貨運(yùn)需求增長的機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，此次交易已經(jīng)獲得雙方董事會(huì)的同意并敲定了募資成立條件。
這12艘油船平均船齡只有5.5年，一旦雙方完成交付，蒂凱油輪將擁有22艘蘇伊士型油論，同時(shí)整個(gè)船隊(duì)的平均船齡將下降1.2年，船隊(duì)數(shù)量增至55艘。12艘船舶預(yù)計(jì)將在2015年10月底開始交付，并在交付后盡可能快的投向市場。
此次購船的主要融資途徑是船舶抵押貸款。而且為了能完成此次交易，貸款方中有4家愿意再多提供4億美元的信貸額度給蒂凱油輪。此外，為完成此次交易，蒂凱油輪還同意將價(jià)值5000萬美元、3000萬美元和6000萬美金的公司甲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)股分別支付給Principal Maritime Tankers、蒂凱集團(tuán)以及其他金融投資公司，其中每只股票的價(jià)格是6.76美元。剩余的交易款項(xiàng)將以公司現(xiàn)有流動(dòng)資產(chǎn)支付。
蒂凱油輪首席執(zhí)行官Kevin Mackay表示，完成這次交易后公司將成為擁有蘇伊士油輪數(shù)量最多的公司之一。
去年12月底，公司收購了5艘阿芙拉型油輪，之后也一直在尋找再次出手的機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)等到12艘船舶交付完成后，該公司船隊(duì)運(yùn)力將擴(kuò)大60%，繼續(xù)穩(wěn)固“油輪王”的地位。在油運(yùn)市場異常景氣的背景下，船隊(duì)規(guī)模的增長能很好地把握住主干航線與區(qū)域內(nèi)航線貨運(yùn)需求增長的機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，此次交易已經(jīng)獲得雙方董事會(huì)的同意并敲定了募資成立條件。
