航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，新加坡太平船務(wù)（PIL）計(jì)劃再訂造至少6艘8000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船。

據(jù)造船人士透露，PIL已經(jīng)接觸了外高橋造船、揚(yáng)子江船業(yè)、韓國(guó)三星重工三家造船廠。考慮到揚(yáng)子江船業(yè)只提供B型儲(chǔ)罐，而PIL更傾向于GTT Mark III薄膜型儲(chǔ)罐，外高橋造船似乎更有希望贏得此訂單。另外，今年3月，PIL宣布與江南造船廠簽署建造四艘14000 TEU集裝箱船的合同。如果按每艘造價(jià)1.2億美元計(jì)算，這也意味著，資金充裕的PIL將再投資超過7.2億美元訂造新船。

根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)此前的報(bào)道，外高橋造船累計(jì)持有34艘7000TEU集裝箱船訂單，其中SEA CONSORTIUM累計(jì)12艘、塞斯潘10艘、德翔海運(yùn)8艘、中聯(lián)航運(yùn)2艘、泰國(guó)宏海箱運(yùn)2艘。值得關(guān)注的是，由于新巴拿馬型集裝箱船具有足夠的靈活性，地中海航運(yùn)、塞斯潘、德翔海運(yùn)、X-Press Feeders、Danaos Shipping和達(dá)飛輪船等公司均訂造了同類型集裝箱船，這一細(xì)分船型上的總訂單數(shù)已經(jīng)超過120艘。

ALPHALINER數(shù)據(jù)顯示，截至5月2日，PIL運(yùn)營(yíng)89艘船，控制運(yùn)力284,370TEU。其中，自有船68艘，租入船21艘，位列全球班輪公司運(yùn)力榜第12位。