5月1日上午，全球最大淺水航道第四代、我國首款江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船2號船，緩緩駛離中國船舶滬東中華長興造船基地碼頭，開啟氣體試航。
該船總長239.0米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO.96L03+，采用高效的低速雙燃料柴油機直推系統。據悉，該型船具有淺水航道適航性強、裝卸貨吞吐能力強、兼容性出眾且運轉高度靈活等三大特色，可實現從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船之間的液貨轉運，為客戶提供多元化的液貨物流輸配方案。
寧波凱榮船用機械有限公司（簡稱“寧波凱榮”）為該船配套了4臺船用起重機（包括2臺4T-12M，1臺5T-12M和1臺5T-28M）和4臺透氣桅。此次配套的起重機除了常規的貨物裝卸功能之外，還具有特殊的吊人功能，能在緊急情況下，將電氣系統切換到吊人模式。
寧波凱榮自2005年起為中國首艘LNG運輸船提供不銹鋼配套產品，其中透氣桅是LNG船液貨維護系統三大件之一，是為解決LNG船在運行中由于液貨蒸發引起的艙內壓力增大問題所設計的管式透氣桅裝置，對于液貨艙的作用相當于安全閥，其主要功能是快速排放LNG液貨艙安全閥及絕緣層安全閥排出的天然氣，應急情況下會有來自液貨艙的超低溫氣體，溫度可達-163℃。寧波凱榮配套的管式透氣桅采用透氣管作為主體支撐結構，在頂部布置透氣帽維修平臺，通過較大管徑的透氣管，可以快速排放絕緣層安全閥排放的天然氣，保障液貨艙安全。一般運用于大型LNG運輸船液貨艙、大型集裝箱等船的燃料液貨艙等。因為產品涉及工況為超低溫（-163℃），材料均要求為耐超低溫的奧氏體不銹鋼材質（-196℃），涉及的技術、焊接、制造工藝、人員技能均要求高。
寧波凱榮近二十年為LNG大型運輸船、雙燃料艙集裝箱船、LNG儲管等配套的各類超低溫不銹鋼配套產品，以優質的質量完美交付，所有產品運行至今保持完好。
