日本洋馬公司(Yanmar)近日接獲訂單，將為新建造的“Orca Yka”號活魚運輸船動力提供3臺洋馬發(fā)動機。

據(jù)了解，這艘新船由Larsnes Mek.Verksted AS船廠為南美船東Naviera Orca Chile SA公司建造，該船即將交付，交付后將在智利Puerto Montt港外海域運營，服務(wù)智利鮭魚養(yǎng)殖市場。

新船長79.3米，型寬15米，貨物能力為2800立方米，配備13名船員，一次可在海上運營數(shù)周，運營時間長于通常的同類型船。

負責設(shè)計該船的挪威獨立咨詢與船舶設(shè)計公司Skipskompetanse介紹說，這艘新船利用了客戶關(guān)聯(lián)企業(yè)挪威大型活魚運輸公司Rostein之前的船舶經(jīng)驗進行建造。日本洋馬公司是該船設(shè)計的團隊成員和重要的供應(yīng)商，提供了368-3310千瓦的全系列可變中速船舶推進解決方案，參與了11個活魚運輸船項目，負責提供柴油發(fā)動機和柴油發(fā)電機組。

此次洋馬公司為“Orca Yka”號提供了2臺6EY22ALW發(fā)電機組，為船上的操舵電機、泵、活魚處理設(shè)備等提供電力。此外，洋馬還將提供一臺2999千瓦的6缸6EY33W柴油機，用于船舶推進。

值得一提的是，與其它大多數(shù)活魚運輸船不同的是，此次新船的主推進發(fā)動機采用的是洋馬6EY33W柴油機，早在2021年該型機也被安裝至其姐妹船“Ro Sailor”號，當時是洋馬公司在歐洲安裝的最大功率發(fā)動機。

6EY33W主推進發(fā)動機已經(jīng)經(jīng)過驗證，非常適合活魚運輸應(yīng)用所需的運營特點，配有軸發(fā)電機，具有靈活性，可以選擇改變產(chǎn)生的功率量，能為活魚運輸船進行多種不同的運營提供最佳的燃料消耗，始終能以最高效的功率和RPM運行。