近日，中國船舶武漢船機承制的119900DWT雙燃料船舵機順利通過ABS船級社船檢。

該船采用“優化升級”的LRⅡ船型設計，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性要求方面均達到同型船的世界頂尖水平，在船舶減排、低碳技術發展方面代表了航運業和造船業未來發展方向。武漢船機為該船配套關鍵設備舵機，型號為FE21—243—T050，最大扭矩2430KN.M，最大工作壓力23.5MPa，采用雙柱塞四油缸撥叉式舵機結構，具有系統集成度高、安全可靠等特點。除滿足船級社規范要求外，該舵機還配置了數字化控制系統，為后續舵機運行狀態監測、故障診斷與定位、故障預測、遠程運維等智能化場景應用提供技術支撐。

產品制造過程中，武漢船機舵機機械部面對疫情造成的物資供應不暢及繁重生產任務雙重壓力，全力以赴保障生產節點。主管調度員王建強周密安排生產計劃，積極協調各工序生產，實時掌握產品動態，做好預判，及時開展產品轉運等工作。鉗工一組負責整機裝配，充分發揮黨員先鋒模范作用，在組長梅勝科，副組長王見共同帶領下，小組成員團結協作，各施所長，時刻堅守“質量第一，打造精品”的裝配理念，嚴格按照“八大專項”質量要求，做好裝配前確認、過程控制、產品防護等工作。小組成員把誠心、恒心、匠心貫穿于產品裝配全過程，體現出他們在持續優化提升產品質量上的良好內在素養和外在表現，積極踐行“三品三心”企業核心價值觀，助力公司高質量發展。