日前，由中船重工七0四所提供冰溫保鮮系統(tǒng)的某公務(wù)船改造項目通過船東驗收并交付使用。在通過驗收交付使用之際，船東表示：“新系統(tǒng)下蔬果的保鮮效果顯著提升！”該船廚師長則驚喜地說：“船上以往從來沒有蔬菜保存了10天還能這么新鮮。今后船上的飯菜肯定比以前燒得好，種類也能更多了。”船上設(shè)備處領(lǐng)導也對新設(shè)備十分滿意：“雖然加了很多控制器傳感器，但操作便捷，并且傳感器能讓船員遇到突發(fā)情況時更容易判斷出故障，很不錯！”
　　至此，繼在新建船舶領(lǐng)域獲得廣泛使用后，七0四所冰溫保鮮系統(tǒng)首次在改造船市場邁出堅實一步，為該產(chǎn)品市場拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。
　　該船在執(zhí)行任務(wù)過程中，經(jīng)常需要高頻次長時間出海。但由于投入使用多年，船上部分設(shè)備老化，如仍使用的傳統(tǒng)冷藏系統(tǒng)，庫溫波動幅度大，蔬果僅能保存5天左右。吃不到菜，就沒有胃口，肉做得再好吃也吃不下，船員體力消耗和精神壓力巨大，大大影響了工作效率。目前，雖有少量新造船使用氮氣對蔬果進行保鮮。但由于其系統(tǒng)復雜體積龐大，空間利用率低，且航行中的高海況存在氮氣泄露安全隱患。相比之下，在原有設(shè)備基礎(chǔ)上進行船舶改造并加裝冰溫保鮮系統(tǒng)，可謂一項性價比更高的選擇。
　　作為七0四所衡拓公司成功研發(fā)的一項新產(chǎn)品，該冰溫蔬果保鮮系統(tǒng)能夠精確控溫，相比傳統(tǒng)方式，大大延長了蔬果保鮮效果和周期，且使用便捷，成本更低。
　　如果說造船難，那么改造船則難上加難。它需要對原有的高溫庫對應(yīng)的壓縮冷凝機組及其冷風機進行整體替換，使新系統(tǒng)為主機組，原設(shè)備作為備用可自由切換。在該船改造項目中，項目組從冷庫設(shè)計計算開始，各種蔬菜、水果魚肉和乳制品均按照國際最新伙食補給標準進行負荷計算，重新安排冷庫內(nèi)布局，大幅提高庫容利用率。改造項目施工難度大，裝置精度要求高，且只能在船體不剖開、空間狹小的情況下安裝設(shè)備進倉。項目組經(jīng)過方案設(shè)計優(yōu)化，大幅縮小了最大件的設(shè)備寬度，并進行分塊拼裝。最終，經(jīng)過數(shù)十天的不懈努力，提前圓滿完成了從系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備出圖到設(shè)生產(chǎn)及安裝調(diào)試任務(wù)，獲得各方一致好評。從而為該船遠航及在海況惡劣條件下執(zhí)行周期更長，強度更大的任務(wù)提供堅實保障，為國家的海防事業(yè)添磚加瓦。