鑒于當前船舶造價高漲和全球能源危機日益嚴重，日本造船廠正在考慮重返液化天然氣運輸船建造市場。
工程巨頭三菱重工 (MHI) 旗下三菱造船 (Mitsubishi Shipbuilding) 告訴當地媒體，計劃通過向 LNG 運輸船新造船提供技術、設計以及設備以繼續從事該行業。
三菱造船擁有 200,000 立方米LNG運輸船設計，可交由其他日本造船廠建造，因為其生產成本低于自有設施。
俄烏沖突引發了日本對能源安全的擔憂。
當地評論員強調，日本需維持在液化天然氣供應鏈的工程能力。
去年，三菱將 Koyagi 造船廠出售給 Oshima Shipbuilding ，并重新配置長崎造船廠時，實際上退出了 LNG 新造船建造市場。
