近日，舟山中遠海運重工在6.36萬噸散貨船系列項目生產設計進程中應用動態仿真技術取代傳統手工拉錨，順利完成項目拉錨試驗，取得預期效果，得到船東認可。

拉錨試驗是建造項目在設計過程中重要工作之一，以往采用人工手動模擬進行試驗，同時需采購木錨、制作結構木樣箱，準備各類試驗工具，流程工序繁瑣，耗時耗力。

為提高效率，降低成本，舟山中遠海運重工技術中心反復研討、科學策劃，利用軟件設計動態仿真拉錨進行模擬試驗，實現等比例建模，更加準確檢查錨與船體結構的距離以及錨收起狀態的貼合度，對數據分析更加直觀準確。

此次試驗，進一步提高了設計效率，也為項目后續設計進度以及智能化技術的研發應用奠定了堅實基礎。