航運界網消息，商船三井（MOL）8月23日宣布，其設計研發的64000立方米的大型液化二氧化碳（LCO2）運輸船獲得日本船級社原則性認可（AiP）。
2021年6月，商船三井受邀參與日本新能源和工業技術開發機構（NEDO）領導的CCUS技術研發和示范計劃，啟動了大型二氧化碳運輸船實際運用的研發工作，以期將工廠和火力發電廠排放的二氧化碳安全、大量且低成本地運輸到再利用和儲存地點。研究預計從2021年持續到2026年，商船三井將開發大型液化二氧化碳運輸船并投入實際使用。根據NEDO實施CCUS技術的愿景，大型液化二氧化碳運輸船旨在作為一種實際解決方案，以滿足每年100萬噸的二氧化碳遠距離運輸需求。
2021年3月，商船三井投資了挪威Larvik航運公司，這是一家有著30多年工業級液化二氧化碳運輸船管理經驗的挪威公司。2021年11月，商船三井宣布與三菱造船合作完成了多種船型的液化二氧化碳運輸船的概念研究。2022年2月，商船三井與馬來西亞國油(Petronas)簽署諒解備忘錄，雙方將共同研究用于亞太和大洋洲地區CCUS價值鏈的液化二氧化碳海運解決方案。2022年3月，商船三井與三菱造船合作推出了氨/液化二氧化碳運輸船概念設計，該船型的運載容量約5萬立方米。
