2018年11月5日，第一條長榮L型船“長滿”輪至華潤大東加裝脫硫塔。2022年11月9日，在完成加裝脫硫塔、上建升高、加高綁扎橋項目后，最后一條船“長青”輪將離廠海試。11月3日下午，長榮L型集裝箱脫硫加裝項目竣工儀式在華潤大東舉行。

出席網絡視頻儀式的有，臺灣長榮總部的長官宮志傑協理、歐枝全部長、崔華宣副部長、黃志偉副理、孫敏峻課長、蔡明志副課長等、長榮上海辦公室領導黃國展經理、王治中課長、長榮舟山項目組領導葉金課長等。現場出席儀式的有長榮現場監造組劉詩麒課長、劉晉輪機長、吳杰輪機長、王鵬大副，華潤大東常務副總經理劉志勇、生產副總監韓陽坤等相關領導。

下午4點08分，儀式在一片歡快的氣氛中開始，首先，雙方回顧了這四年來的點點滴滴、風風雨雨，尤其是2022年3月下旬到6月初的疫情封控，長榮現場監造組全部人員都在華潤大東的辦公室打地鋪，確保了各項工程順利開展：雖然封控長達2個月，但通過雙方的努力最終確保了同時在廠的2條長榮L型船，如期交付。4年來的親密合作，華潤大東和長榮海運加深了相互的了解，也建立了深厚的友誼。

會上，宮志傑、歐枝全代表長榮公司發言，表達了長榮對華潤大東的感謝，對長榮現場監造組的辛勤工作表達了親切的慰問。劉志勇代表華潤大東發言，對長榮公司長期以來的大力支持表達了衷心的謝意，他說長榮公司高層對脫硫加裝意義領悟深刻，時機把握很好。從長榮B型，到長榮S型，再到長榮L型，把高技術含量的改裝工程放到華潤大東，一方面是對華潤大東的信任和支持，另一方面也對其他船東起到了很好的市場引領效應。同時，他重申了華潤大東希望繼續和長榮保持戰略合作伙伴關系的宗旨，期望后續將在船舶常規塢修、脫碳、節能改裝等領域繼續保持親密合作。