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韓新海運(yùn)擬訂造9艘8000TEU甲醇集裝箱船

   2022-12-17 船海裝備網(wǎng)3880
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)消息,多家當(dāng)?shù)孛襟w近日披露,韓新海運(yùn)(HMM)正計劃訂造9艘8000TEU甲醇燃料集裝箱船。據(jù)悉,HMM已邀請現(xiàn)代重工、三星重

航運(yùn)界網(wǎng)消息,多家當(dāng)?shù)孛襟w近日披露,韓新海運(yùn)(HMM)正計劃訂造9艘8000TEU甲醇燃料集裝箱船。據(jù)悉,HMM已邀請現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船和HJ造船等韓國多家造船企業(yè)參與投標(biāo),這批船舶計劃于2025年-2026年交付。


HMM的一位發(fā)言人則表示,公司正在研究訂購甲醇燃料集裝箱船的可能性,這與公司今年7月宣布的中長期戰(zhàn)略一致。


今年7月,HMM公布了中長期發(fā)展戰(zhàn)略,計劃2022年-2026年的5年內(nèi),在船舶、碼頭、物流設(shè)施等核心資產(chǎn)等方面的投資15萬億韓元(約114億美元)的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中,在運(yùn)力方面,HMM計劃到2026年,集裝箱船運(yùn)力從現(xiàn)有的82萬TEU增加至120萬TEU。同時,散貨船規(guī)模從現(xiàn)有的29艘增加到55艘。


在環(huán)保戰(zhàn)略方面,HMM將繼續(xù)加強(qiáng)環(huán)保服務(wù),以實(shí)現(xiàn)碳中和,并探索訂購使用替代燃料船舶的可能性。HMM還將與業(yè)界合作,研發(fā)碳中和燃料。


甲醇已成為當(dāng)前最熱門的替代燃料。航運(yùn)巨頭馬士基是甲醇燃料船舶的積極推動者。加上最近宣布的6艘綠色甲醇集裝箱船訂單,馬士基目前共訂造19艘能使用綠色甲醇運(yùn)營的雙燃料動力集裝箱船。此前,達(dá)飛集團(tuán)已經(jīng)在大船集團(tuán)下單訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝箱船。最近,達(dá)飛集團(tuán)計劃再訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝船,將其甲醇燃料集裝箱船總訂單數(shù)增加至12艘。Alphaliner最新消息稱,長榮海運(yùn)也正在籌劃一系列15000-17000TEU的新造船訂單,這批新訂單也可能選擇甲醇燃料的設(shè)計方案。


 
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