根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了4艘新船，包括3艘滾裝船和1艘特種運輸船，總運力達到31,500載重噸。其中，有1艘新船具體造價并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為2.05億美元。新船訂單量相比之前一周下降了73%。
數據顯示，上周滾裝船訂單量較多，占總訂單量的75%；特種運輸船占總訂單量的25%。與之前一周相比，特種運輸船訂單量下降了50%，從2艘降至1艘；油船訂單量從6艘降至0艘；集裝箱船訂單量從5艘降至0艘；郵輪訂單量從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，一位匿名新加坡船東在江蘇大洋造船下單訂造了2艘4000DWT瀝青運輸船，預計將在2017年第四季度交付。
在其他船型領域，威東航運有限公司在現代尾浦造船下單訂造了1艘31,000GT客滾船，該船可以容納700位乘客，預計將在2018年下半年交付。
