近日，由中國船舶集團(tuán)七〇四所國防科技工業(yè)大扭矩一級計量站承擔(dān)編制的《軸系扭振測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》，順利通過國防計量技術(shù)規(guī)范評審。

國內(nèi)現(xiàn)狀

船舶軸系扭振信號中包含豐富的動力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)信息。目前，國內(nèi)尚未有軸系扭振測量儀專用的校準(zhǔn)規(guī)范，不同測量儀間的測量結(jié)果存在誤差，準(zhǔn)確性無法判斷，導(dǎo)致扭振測量結(jié)果的應(yīng)用長期停留在離線測試和定性分析階段。

創(chuàng)新突破

七〇四所依托技術(shù)基礎(chǔ)科研，成功開發(fā)了扭振校準(zhǔn)裝置，首次提出《軸系扭振測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》，適用于扭振振幅量程大、扭振頻率范圍寬、精度要求高的軸系扭振測量儀的校準(zhǔn)。

該校準(zhǔn)規(guī)范評審的通過，標(biāo)志著七〇四所具備了船舶軸系扭振測量儀扭振校準(zhǔn)的能力，保證了扭振測量的準(zhǔn)確性和可靠性，為我國船舶軸系故障診斷、健康監(jiān)測及管理水平的提升奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。