2023年2月16日，LNG雙燃料散貨船“阿勒山”輪在歷經一天的航海試驗后，駛向深藍，揚帆遠航。

這也標志著舟山中遠海運重工圓滿完成首艘LNG雙燃料動力散貨船脫硫裝置改裝任務，持續豐富了脫硫改裝經驗，鞏固了改裝優勢地位，為客戶交上了一份滿意答卷，也為后續同類型項目改裝奠定了堅實基礎。

“阿勒山”輪是新加坡客戶旗下一艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船，船長299.95米，型寬50米，入級ABS船級社，此次進廠主要修理工程為加裝開式脫硫塔，應急發電機間改裝，主機LDCL系統改造，救生艇改裝等。

“阿勒山”輪生活區兩側布置了兩個巨型LNG罐體，新加的脫硫裝置需安裝在兩個罐體中間的煙囪后，涉及的施工部位風險高，修理改裝難度大，對質量、安全的管控要求極高。

且該輪進廠期間，正值新春佳節，生產壓力大，船舶修期緊張，給整個修理改裝工程帶來了巨大挑戰。

做好安全防護是此次該輪修理改裝之旅的首要任務。鑒于船舶的特殊性，在接到改裝任務后，公司立即成立安全防控技術專項小組，與船東積極對接溝通，確保該輪在進廠前完成LNG氣體排空，并對罐體和管道充氮氣鈍化，利用惰性氣體的穩定性，起到防火防爆的作用。

在船舶進廠后，總管小組立即對LNG罐體上方及周圍區域搭設隔離護欄，及時做好防護措施，每日做好日常監測，并對上船施工人員進行專項安全交底，從管理到施工，充分認識到LNG船舶的特殊性和危險性，確保項目施工安全。

做足做細生產準備是推進該輪生產進度的有效手段。該輪改裝期間橫跨了整個春節假期，物資到貨緩慢、生產勞動力緊張、惡劣天氣等客觀因素的影響，對原本就復雜的改裝任務又加上了一道難題。總管小組積極應對，科學策劃，針對該輪改裝工程特點，編制了科學合理、切實可行的總體施工方案，確定了原船部分修改和應急發電機移位先行，再整體安裝脫硫總段，其他工程穿插進行的總體施工思路。

在脫硫裝置改裝任務上，將新加脫硫塔分段提前預制，并提高分段完整性，再采用總段整體吊運上船安裝的工藝，大幅縮短整體船期，也確保了該輪脫硫改裝項目有序推進。春節后第一天工作日，該輪就完成了脫硫塔分段吊裝定位作業。

在整個修理改裝過程中，總管小組全體成員緊密協作，緊盯生產現場，及時優化施工工序，避免上下立體交叉作業，在各項施工任務安全可控的前提下，順利完成全部修理改裝任務。

2月15日，“阿勒山”輪按計劃節點順利移錨，進行為期一天的試航任務。

此次，舟山中遠海運重工圓滿完成“阿勒山”輪全部修理改裝任務，不僅積累了更多的改裝經驗，更深化了與EPS公司的友好合作關系，為后續合作奠定了堅實基礎。