近日，一項由海事軟件服務和數據分析提供商納帕（NAPA）、日本船級社（ClassNK）和日本丸紅株式會社（Marubeni）聯合開展，針對航程優化評估燃油節省和效率提升的研究表明，通過航程優化手段預計可減少船舶7.3%的碳排放，并將船舶碳強度指標（CII）符合期限延長三年。
該研究基于Marubeni運營的散貨船隊2021年所有航行、天氣和海況數據，并使用NAPA的船舶性能模型和航行仿真工具開展。
此外，NAPA相關研究人員表示，通過航程優化手段可將船舶的CII評級提高5-6%，這意味著在多數情況下可以使船舶的CII評級上升一個等級。
