得益于2020年以來全球造船市場的復蘇行情，日本新船訂單量和新船價格大幅增長，新船價格達到了金融危機后的最高水平，同時，2022年日元大幅貶值也對造船企業(yè)帶來了匯兌收益，日本造船企業(yè)經營效益明顯好轉。從日本主要造船企業(yè)2022財年前三季度的財務業(yè)績來看，營業(yè)收入方面，除了內海造船外，其他造船企業(yè)營收均實現同比增長；營業(yè)利潤和凈利潤方面，除了內海造船外，其他造船企業(yè)均實現了同比上漲或扭虧為盈。